O`K

Дааа... Илья от времени только улучшается в профиль

Ну здрасьте... А ничо что триатлон, вообще, на разделочных велосипедах катают? Кагбе ездить по городу на ТТ байке - мягко говоря, мазохистическое занятие. Погляди в гугле картинки сначала, потом обсуждать можно. В техно, наверное, мувнуть надо?

fant писал(а) Sat, 02 July 2011 08:04Порышки какой-то нонейм. Направление вращения по стрелке. Обе установлены одинаково. По феншую ? да

GARRI писал(а) Sat, 02 July 2011 09:28100 - 120 разница ни о чем, ставь не парься. +1 Для покатушек - примерно пофигу

Resistor писал(а) Sat, 02 July 2011 15:17Да нормальные там кнопки. Я из нижнего хвата большим пальцем дотягиваюсь. Дурацкие они на Соре. Ну говорю же, не про эту картинку писал Могу поправить пост, но тогда последующие посты будут совсем тупо выглядеть

Двутавр писал(а) Sat, 02 July 2011 07:23O`K писал(а) Sat, 02 July 2011 15:36Двутавр писал(а) Sat, 02 July 2011 04:47вот фото TRITON'a как классического городского велоса, подходящего для девушек: Сажать девушку на фикс (ну синглспид), с нереально вытянутой посадкой, с угрёбищными педалями, кошмарным седлом и в джинсах - вы, милейший, садист! До 1990х годов все так ездили на шоссейниках/турингах по городу. В джинсах и даже без ремешков на педалях. Достаточно любой фильм 1970-1990 годов посмотреть. А ещё раньше вообще в лаптях ходили

КМС писал(а) Sat, 02 July 2011 04:09 На рекорде 2011 кнопки есть. и совсем они не дурацкие. Сорри, йа про кнопки это йа ступил, сначала другую картинку запостил, потом поменял, а коммент остался прежним

Двутавр писал(а) Sat, 02 July 2011 04:47вот фото TRITON'a как классического городского велоса, подходящего для девушек: Сажать девушку на фикс (ну синглспид), с нереально вытянутой посадкой, с угрёбищными педалями, кошмарным седлом и в джинсах - вы, милейший, садист! Плюс, конечно, не надо верить постановочным фото.

Это разнонаправленные покрышки. Для переднего колеса - важно, чтобы рулилось, но катимость - вторична, для заднего - наоборот. Переднюю покрышку ставь по направлению вращения стрелки front, заднюю - по направлению rear. Можно и наоборот, но будет хуже. Я проверял

dr_TPig писал(а) Fri, 01 July 2011 12:44O`K писал(а) Fri, 01 July 2011 15:51dr_TPig писал(а) Fri, 01 July 2011 01:23что в кампе такого, что нет в шимане? Отсутствие "усов" от ручек. Равно как и у срама тоже. а усы разве не под обмотку убираются? не? неа. Тросики переключения у шиманы открыты. Вот шимана а вот кампа (и срам). На дурацкие кнопки сбоку от рычагов не смотри, щазз всё по другому, важен принцип прятания тросиков

vam_ писал(а) Fri, 01 July 2011 17:54хочется легкий велосипед на 28 дюймов с женской геометрией. Подскажите, где искать? тут http://agbike.spb.ru/sale/author2011/thema.html Добавлю ещё, что сочетание "с женской рамой" и "лёгкий" - невозможно. 99 процентов байков с угрёбищной, т.н. "женской" рамой - это самый что ни на есть лоу-энд, ориентированный на гламурных девочек, которые, в силу каких-то внутренних причин, считают что им женская рама ну просто супер необходима. На самом деле, есть такое (тоже слегка спорное) понятие, как "женские" модели . Отличаются геометрией рамы (слегка покороче), другим выносом (покороче) и седлом (помягче). Плюс, ессно, рама типа в цветочек. На самом деле, опыт показывает, что девушки прекрасно и замечательно осваивают "типа мужские" велосипеды. Что для этого нужно? Рама подходящей ростовки. Не свою отдать, не минимальную в магазине купить, типа "ну меньше 17 дюймов не было", а подобрать именно то, что реально подходит. Да, при этом, может быть, придёццо заморочиццо с поиском ростовок типа 13,5... 14...15, у меня у самого жена на 15ой раме катает. Но это будет удобно и по росту. Поставить вынос повыше, руль по ширине плеч, седло помягче. При этом, страх ушибить нежную часть тела у прекрасной дамы практически пропадает, ибо на байке подходящей ростовки от промежности до верхней трубы - дофига места, а у барышень между ног кагбе свисает поменьше Упираццо в горный байк для города, ессно, не надо, равно как и шоссер покупать Купи гибрид мааааленькой ростовки или, если найдёшь, чо-нить типа кадейла бэд боя, тока на 26 колёсах, ибо колёса в 28 дюймов для маленьких ростом - тоже зло: рама сильно длинная получается. Удачи!

dr_TPig писал(а) Fri, 01 July 2011 01:23что в кампе такого, что нет в шимане? Отсутствие "усов" от ручек. Равно как и у срама тоже.

raduser писал(а) Thu, 30 June 2011 06:58O`K писал(а) Thu, 30 June 2011 16:12Скобарь писал(а) Thu, 30 June 2011 06:06O`K писал(а) Wed, 29 June 2011 18:41Ещё сдуру в начале сезона обмотку на чёрную заменил, но она уже крепко порвана, так что скоро сменю на синенькую - будет вапще по фэн-шую Осталось еще нос заиметь созвучного цвета ))) Йа работаю над этим! Там же не дюраэйс\рекорд\рэд по кругу,поцаны во дворе не оценят Дюраэйс по кругу - это лишняя штука баксов, ультегра работает ничуть не хуже, но стоит меньше Я не настолько упёрт в железо, чтобы думать, что дурик позволит мне лучше спринтовать на финише. А вот на кампу по кругу йа на следующий год облизываюсь. Но при этом понимаю, что, скорее всего, это будет сопряжено с покупкой гораздо более высокоуровневого шоссера, на который (пока) у мну нет бабла. И ещё, я понимаю, что будущая машина для жены, скорее всего, будет дешевле моего шоссера мечты

Цепи и кассеты 30й серии у шиманы - страшное, невероятное, чудовищное барахло. Дохнут на раз. Чуть-чуть переплати - возьми 50ю кассету и срамовскую цепь. У меня на грязевом байке живут от 2,5 до 4 тыщщ в зависимости от количества грязей

Скобарь писал(а) Thu, 30 June 2011 06:06O`K писал(а) Wed, 29 June 2011 18:41Ещё сдуру в начале сезона обмотку на чёрную заменил, но она уже крепко порвана, так что скоро сменю на синенькую - будет вапще по фэн-шую Осталось еще нос заиметь созвучного цвета ))) Йа работаю над этим!

Escape писал(а) Wed, 29 June 2011 14:21O`K писал(а) Wed, 29 June 2011 09:16PaaLadin писал(а) Tue, 28 June 2011 22:22Проект поддерживает консульство Италии, правительство Санкт-Петербурга и лично г-жа Матвиенко! Ничо не имея против Италии, тем не менее отмечу, что не пошла бы в задницу эта покатушка. Ну и лично г-жа М.! гжа матвиенко уже в заднице, а консульство италии пожалуй самое оцтойное В итальянском не был. Самое мерзкое, ИМХО, канаццкое было, но его лет пять уже как закрыли

Зачем тебе для спокойной езды аммо-вилка? Поставь переднюю покрышку максимальной толщины (чтобы в вилку влезла) и накачивай её не сильно. По городу ездить - самое оно будет. Покрыха, ессно, слик должна быть, т.е. без всякого протектора.

Odisei писал(а) Wed, 29 June 2011 12:20зачем писать, на сайте есть ценник ... и каталоги там есть ... Ну или так

Techno писал(а) Wed, 29 June 2011 16:36готовых стирать форму после каждого юзания ??? Неужели есть люди НЕ стирающие форму после каждого выезда??? Оно же воняет

fabulist1 писал(а) Wed, 29 June 2011 13:50O`K писал(а) Wed, 29 June 2011 23:17Полуде позвони, он сделает. Или Ханнолайнену, если ближе к северу. С Полудой уже переговорил,а про АХ боюсь даже подумать сколько стоить будет у него сия процедура рублей 100-300, в зависимости от времени работы, я полагаю...

fabulist1 писал(а) Wed, 29 June 2011 12:50Только не чиллен и не алиен Полуде позвони, он сделает. Или Ханнолайнену, если ближе к северу.

КМС писал(а) Wed, 29 June 2011 11:16O`K писал(а) Tue, 28 June 2011 23:37День. Улица. Жара. Шоссейник. Красивый велосипед, классный газон Петля вполне стандартная, ну может чуть - чуть великовата. Флягодержатели тоже люминь? За байк - спасибо, за газон - это к братцу младшему - его компетенция Флягодержаки - да, люминь, бонтрагеры какие-то. Вес не помню, когда выбирал, вспоминаю, что невелик, чутка побольше брендового карбона, но цена (10 баксов за штуку) подкупила. Ну и выглядят не отстойно, общей картины, ИМХО, не портят, фляги держат, больше ничо мне от них не надо

6puket писал(а) Wed, 29 June 2011 09:27Resistor писал(а) Wed, 29 June 2011 18:11O`K , а зачем такая длинная петля тросика у заднего переклюка? у меня такая же чтобы трос с рубашкой на излом не шли,трос работать хуже будет если сделать короче Можно легко сделать вдвое короче. Собссно говоря, прежняя рубашка и была как-раз примерно вдвое меньше по длине. Но, причины - см. выше.

Resistor писал(а) Wed, 29 June 2011 08:11O`K , а зачем такая длинная петля тросика у заднего переклюка? Это петля стандартной длины из набора тросегов и рубашек. Названия не помню, за упаковкой идти лень. Я его купил с нереальной скидкой на чейне, когда ставил (типа нокон для бомжей - долго думал: или резать рубашку и лишиться одного из грязезащитных наконечников, которые туда запрессованы, либо забить и крутануть такую вот петлю. На МТБ, ессно, такого никогда бы не сделал, ибо ветки-палки-корни, да и давно уже на переклюки с прямой подводкой перешёл, а на шоссе - подумал и решил оставить. И оставил. Работает чётко, не напрягает, опять же, цвет синенький, в тон покрышкам. Ещё сдуру в начале сезона обмотку на чёрную заменил, но она уже крепко порвана, так что скоро сменю на синенькую - будет вапще по фэн-шую

PaaLadin писал(а) Tue, 28 June 2011 22:22Проект поддерживает консульство Италии, правительство Санкт-Петербурга и лично г-жа Матвиенко! Ничо не имея против Италии, тем не менее отмечу, что не пошла бы в задницу эта покатушка. Ну и лично г-жа М.!